Babbitt金属是铅或锡的基础，金属使得优异的轴承容易倒入DIY项目。但是，在倒轴承之前，您必须选择正确的Babbitt金属，以确保您的发动机或机械机械运行正确有效。如果你知道合作......
符合ASTM, SAE，政府，海军规范的锡基和铅基巴氏合金;特殊定制合金。
使用轴承材料来减少轴承摩擦至少可以追溯到罗马战车时代。像锡和铅这样的软金属在18世纪的尝试没有成功;但是，直到1839年，艾萨克·巴比特(Isaac Babbitt)才申请了轴承座的专利，轴承座的外壳是钢或青铜，内衬是锡基合金。专利中提到的合金是89%的锡，9%的锑和2%的铜，这是惊人地接近今天非常流行的ASTM B-23 2级“巴比特”最初用于锡基合金，它现在被用于描述以铅或其他金属为主要元素的轴承金属。
Belmont Babbitt金属在严格的冶金控制下制造，以提供足够的柔软性，以提供优异的符合性和嵌入性，从而提供良好的流体形成性能。它们很容易铸造，可以刚性地粘合铸铁，钢或青铜，将令人满意地对钢轴进行令人满意，并呈现出优异的耐腐蚀性。Given suitable design of a bearing assembly, a properly selected Belmont Babbitt alloy will give effective service under a wide variety of conditions
此外，传统的浇注熔母Babbitt形成轴承表面的方法，Babbitt通常使用金属化设备中的Babbitt线喷射到轴承表面上。APRAY方法还用于密封轧制或堆叠电子电容器的端部。
贝尔蒙特提供广泛的锡和铅基巴氏合金，以满足大多数常见应用的要求。我们也邀请询问镉基，铜基，铝基，和锌基轴承合金。
形式可用
Belmont Babbitt金属提供为40磅。锭或作为较小的锭，六至八磅，有五个部分，以及火焰喷涂/金属化应用的电线
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