符合ASTM, SAE,政府,海军规范的锡基和铅基巴氏合金;特殊定制合金。

使用轴承材料来减少轴承摩擦至少可以追溯到罗马战车时代。像锡和铅这样的软金属在18世纪的尝试没有成功;但是,直到1839年,艾萨克·巴比特(Isaac Babbitt)才申请了轴承座的专利,轴承座的外壳是钢或青铜,内衬是锡基合金。专利中提到的合金是89%的锡,9%的锑和2%的铜,这是惊人地接近今天非常流行的ASTM B-23 2级“巴比特”最初用于锡基合金,它现在被用于描述以铅或其他金属为主要元素的轴承金属。

Belmont Babbitt金属在严格的冶金控制下制造,以提供足够的柔软性,以提供优异的符合性和嵌入性,从而提供良好的流体形成性能。它们很容易铸造,可以刚性地粘合铸铁,钢或青铜,将令人满意地对钢轴进行令人满意,并呈现出优异的耐腐蚀性。Given suitable design of a bearing assembly, a properly selected Belmont Babbitt alloy will give effective service under a wide variety of conditions

此外,传统的浇注熔母Babbitt形成轴承表面的方法,Babbitt通常使用金属化设备中的Babbitt线喷射到轴承表面上。APRAY方法还用于密封轧制或堆叠电子电容器的端部。

贝尔蒙特提供广泛的锡和铅基巴氏合金,以满足大多数常见应用的要求。我们也邀请询问镉基,铜基,铝基,和锌基轴承合金。

形式可用

Belmont Babbitt金属提供为40磅。锭或作为较小的锭,六至八磅,有五个部分,以及火焰喷涂/金属化应用的电线

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特色产品

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